Dainese y AGV
AGV tiene en su haber más de 80 títulos mundiales ganados por sus pilotos en diferentes especialidades, desde MotoGP a la F1 y desde Enduro a las Superbikes. Se puede presumir de tres pilotos más exitosos de la historia del motociclismo mundial en pista; Agostini con 15 títulos, Ángel Nieto con 13 y Valentino Rossi con 9 títulos.
Después de estos 3 excepcionales campeones hay otros que han hecho historia en el motociclismo; Barry Sheene y Kenny Roberts con 3 títulos cada uno, Max Biaggi, Marco Simoncelli y Joan Mir con 2, Marco Lucchinelli y Franco Morbidelli con 1 título ganado.
Dainese cuenta con una lista de 69 títulos mundiales ganados con pilotos que han dejado huella en la historia del motociclismo. Desde el primer campeonato mundial ganado en 1973 con Dieter Brown, e inmediatamente seguido por el supercampeón Giacomo Agostini, la lista de campeones nunca se ha detenido.
Solo por nombrar algunos: Freddie Spencer, Marco Lucchinelli, Luc Cadalora, Kevin Schwantz, Max Biaggi, Alex Crivillé, Valentino Rossi, Marco Simoncelli y, por último, solo en cuanto a tiempo, Franco Morbidelli y Joan Mir.
En busca de los campeones del mañana:
Los fundadores de las marcas Dainese y AGV, Lino Dainese y Gino Amisano, enseñaron que, para crear una relación de confianza con nuestros pilotos, es importante estar a su lado desde el principio.
Ambos comprendieron que habría un beneficio mutuo:
- Los jóvenes talentos, al sentirse protegidos por productos de primera línea, podían expresar todo su verdadero potencial.
- La empresa, al contar con la contribución de los campeones del mañana, garantizaba su capacidad futura de desarrollar productos de vanguardia.
31 de marzo de 1996:
El campeón de Tavullia es una de las mejores muestras de la capacidad de identificar a los campeones del mañana.
El 31 de marzo de 1996 un joven Valentino Rossi compite en la categoría de 125cc en Malasia, su primera carrera en un Campeonato Mundial de Motociclismo pilotando una Aprilia para el equipo AGV dirigido por Giampiero Sacchi.
Valentino Rossi
Una larga lista de pilotos
Hoy en día hay 9 pilotos oficiales del Grupo Dainese que compiten en MotoGP, nunca lo habían hecho tantos. Y más de uno tiene posibilidades de hacerse con el título.
Acompañamos a los campeones del mañana desde sus inicios, este año más de 80 de ellos están protegidos con los productos en las categorías y campeonatos inferiores.
El D-Mobile; el laboratorio de seguridad
Hay varios departamentos/áreas dentro de los dos camiones, que presentan dos pisos cada uno;
- Almacén para guardar monos, guantes, botas y cascos.
- Zona de secado y desinfección.
- Laboratorio de ajuste de cascos.
- Área D-air, tanto para nuestros pilotos como para la asistencia a pilotos de terceros que utilizan el D-air Armor.
- Sala de reuniones para recibir a invitados y realizar entrevistas.
Cada piloto puede utilizar entre 8 y 10 monos en una temporada, además de varios cascos, guantes y botas.
Dentro del D-mobile, al comienzo cada fin de semana dedicado a las carreras, se llegan a contar en promedio entre cincuenta y sesenta monos. De hecho, cada piloto necesita al menos 4 monos por carrera, para no quedarse sin material en caso de caída y para afrontar fines de semana consecutivos en los que se compite.
Después de cada sesión en la pista, los monos recién utilizados se llevan al D-mobile, donde el personal se encarga de devolverlos a su condición perfecta.
Los pasos de este proceso incluyen:
- La descarga de los datos recopilados por la centralita del Sistema de airbag D-air.
- La recarga de la batería del Sistema D-air.
- El secado dentro de una cabina especial que utiliza chorros de aire caliente.
- La desinfección con productos específicos.
- La preparación del CamelBak.
En caso de caída los técnicos analizan las prendas para ver si el piloto las puede volver a utilizar, sustituyen la bolsa de aire después de que esta se haya activado.
